Mejora tu conducción con el ajuste perfecto del sillín. Mediremos sus isquiones en la tienda, analizaremos su estilo de conducción y luego le ayudaremos a seleccionar el sillín adecuado para realizar un pedido especial para su bicicleta.

En First Stop Board Barn nos asociamos con Fabric para vincular su posición de conducción con el perfil de sillín que necesita. El perfil define la forma del sillín; Flat, para las posiciones de conducción más agresivas, Shallow, para todo tipo de condiciones de conducción, Radius, para sentarse erguido. Mira el vídeo a continuación y las imágenes adicionales para tener una idea de tu estilo de conducción.

Como un ciclista se sienta más erguido, necesita más acolchado porque el sillín necesita soportar la mayor parte de su peso, pero en una posición de carrera agresiva donde el ciclista se inclina hacia la parte delantera de la bicicleta, se concentra menos peso en el sillín y Se requiere una superficie más plana y uniforme para moverse. Nuestros tres perfiles son: Plano. Poco profundo. Radio.

Perfil plano

Nuestro perfil Flat tiene la sección trasera más plana y la menor cantidad de acolchado. Este perfil está diseñado para la posición de conducción más agresiva; el ciclista en esta posición empujará con más fuerza los pedales. El perfil Flat también tiene una punta más delgada para permitir un mejor movimiento de las piernas.

Perfil BAJO

El perfil Shallow tiene una sección trasera más redondeada y un acolchado medio. Este perfil es para ciclistas inclinados hacia adelante, en una posición de conducción más natural; Por lo general, el manillar estará ligeramente más bajo que el sillín y el peso del ciclista se dividirá entre el sillín y el manillar de manera más uniforme, lo que requerirá menos acolchado en el sillín.

perfil RADIO

El perfil Radius tiene la forma más redondeada a través de la sección trasera y el máximo acolchado. El perfil Radius está diseñado para una posición de conducción erguida; Normalmente, las bicicletas de esta categoría tienen manillares ligeramente más altos que el sillín, lo que hace que el ciclista se siente más alto y requiere la mayor cantidad de acolchado para soportar su peso.